自分の車なら・・・

2008年6月12日（木）

今日も会社帰りの教習。
もう、夜の暗い時間帯の教習も慣れてきたよ。
今日の教官はよく学科を教えてくれる優しそうな人。

課題は「踏切の通行」。
踏切のある場所は、以前教習をオーバーした時に課題になった悔しい場所。
周回コースから一度左に外れ、すぐ右折すると踏切があって、
その先に以前苦労した停止位置目標がある。
あの時はココに踏切があるなんて全く気づかなかった。
それだけ余裕が無かったんだね。
今はあの目標位置よりずっと手前にある踏切に、
余裕をもって停まれている。成長したんだろう。

踏切は一時停止して窓を開けるだけなので、２回やっただけで終了。
あとは検定を想定してひたすら細部チェックをした。
曲がる時のスピードが速いと言われた。スピードが速いから、
ハンドル操作や左右の確認（特に左折時の巻込み確認）に、
余裕が無くなっているらしい。
もっと手前で減速して余裕を持って確認しないと・・・

あとは走りにメリハリをつけるようにとアドバイスがあった。
一度もサードに入らず（ってゆうか減速チェンジの余裕がないから最初から入れたくない）、
これも指摘されてしまった。俺ってばビビリすぎだよね。もっと積極的にいかんと。
あと、クランクでの左折でギリギリ大丈夫だと思って、
そのまま突っ込んだらポールに車が触れた。
「○○さん、もしこれが自分の車だったら行きました？」と言われた。
ま、行かなかっただろうね・・・。反省。

一度内側から周回コースに出るときに、左から車が来ててブレーキ踏まれた。
この教習所、極端に言うと周回コースが直角三角形っぽくなってて、
鋭角の所はカーブがキツい。
だから、このカーブの真ん中あたりから周回コースに出る時は、
かなりの角度で左右確認しないといけない。
検定で一発中止になったらもったいないよ～って言われた。
やっぱもう検定を意識して走らないといけないんだね。
って気が引き締まる思いだった。


■■教習進捗■■
段階：第１段階
学科：１０／１０
技能：１５／１３